El sector de renting de vehículos en Castilla y León logró sortear el año de la covid después de que el parque de automóviles y furgonetas con alquiler a largo plazo aumentara un 8,5 por ciento en 2020 con respecto al ejercicio anterior, al pasar de 13.420 a 14.572 unidades. El buen comportamiento del renting contrasta con la caída de las matriculaciones de vehículos nuevos por el parón económico de la pandemia, con una caída del 19,3 por ciento, gracias a la buena acogida del renting entre los autónomos y particulares, un segmento que se disparó un 26,5 por ciento.

El incremento interanual del parque está cuatro puntos por encima de la medida nacional, donde se quedó en un 4,4 por ciento, hasta los 743.388 vehículos. De esta manera, este sector continúa aumentando su peso en las matriculaciones totales del mercado español, del 20,2 en 2019 al 20,3 por ciento el año pasado. El parque de vehículos de Castilla y León suponía el 1,8 por ciento del nacional a finales de 2019 y en diciembre de 2020 era casi del dos por ciento.

Los 14.572 vehículos de renting existentes en la Comunidad se reparten entre los 12.004 correspondientes a empresas y los 2.568 de autónomos y particulares. Pese a que los automóviles en manos de autónomos y particulares solo suponen el 17 por ciento del parque existente en Castilla y León, el modelo ha calado con fuerza en este segmento de clientes, que no ha parado de crecer en los últimos años al pasar del millar a finales de 2018 a los 1.800 del cierre de 2019 y a los 2.568 del diciembre pasado.

La democratización del producto, que ya no está limitado a las grandes empresas, ha supuesto que el parque de vehículos en renting en España haya aumentado un 66 por ciento desde 2015, que se traduce en 295.765 unidades más. También ha habido un importante incremento en la Comunidad, ya que de los 8.270 vehículos existentes al cierre de 2016 se avanzó a los cerca de 9.000 en 2017, aunque el mayor salto de este negocio tuvo lugar entre 2018 y 2019, con una subida del 30 por ciento, al pasar de 10.500 a 13.420 unidades. Es decir, que el aumento del 8,5 por ciento el año pasado es muy inferior al de ejercicios anteriores.

Según los datos facilitados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) a la Agencia Ical, los vehículos de pequeñas compañías (entre uno y cuatro coches) subieron un 14,8%, mientras que la medianas (entre 5 y 24) se quedaron en una subida del uno por ciento. Por el contrario, el parque del renting en grandes empresas (más de 24 vehículos) cayó un uno por ciento, hasta 3.701 unidades.

Castilla y León contaba, a 31 de diciembre pasado, con 1.152 vehículos renting más que hace un año. Y de esos nuevos, casi la mitad (46,7 por ciento) fue adquirido por particulares y autónomos. La media de vehículos por cliente se situó en el 2,55 (frente al 2,74 de 2019), casi un punto menos que la nacional.

Año «atípico».

El presidente de la AER, José-Martín Castro, reconoció que quedaba camino por recorrer y existía «mucho» potencial de crecimiento en la Comunidad. «Es muy grato para el sector ver cómo, ejercicio tras ejercicio, el renting en Castilla y León continúa subiendo a un ritmo mayor que en España», significó. Precisó que 2020 fue un año «atípico» por la pandemia pero el renting aguantó «muy bien el tipo» en Castilla y León y confió en continuar ganando «adeptos».

El renting consiste en el abono de la cuota mensual por la utilización del vehículo, sin necesidad de pagar costosas entradas ni realizar grandes desembolsos. A cambio, los clientes disfrutan del ‘todo incluido’ como la ITV, las reparaciones, las revisiones mecánicas, el seguro y los impuestos. Además, la compañía se hace cargo de todo en caso de algún percance. Es un sistema que permite al cliente cambiar de coche cada cierto tiempo, según el contrato firmado y, por tanto, contar con las últimas novedades tecnológicas en los automóviles. De ahí que sea demandado tanto por empresas como por autónomos y, últimamente, por particulares. La patronal considera que el modelo de negocio está cambiando y, en el futuro, el producto tendrá cada vez más en cuenta el perfil humano del usuario.