Márquez arranca a lo bestia

SPC
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El campeón del mundo, aún mermado por su operación en el hombro, marca el mejor tiempo en los primeros test del año por delante de Rins y Viñales

Márquez arranca a lo bestia - Foto: REPSOL HONDA

Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) no ha dado ninguna muestra, en la primera jornada de entrenamientos en el circuito malasio de Sepang, de resentirse de la intervención quirúrgica a la que se tuvo que someter a principios de diciembre para solventar los problemas en el hombro izquierdo.
Así, ya en el primer día se convirtió en referencia para todos sus rivales y merced al buen tiempo de la jornada consiguió ser el más rápido con un registro de 1,59,621 que dice mucho, pues se acerca al récord absoluto de la categoría en ese trazado y que ostenta su excompañero de equipo, Dani Pedrosa, desde 2015 con 1,59,053, y que le permite comenzar la pretemporada prácticamente como acabó la pasada, delante de todos.
Y eso, a pesar de que el ilerdense asegura que ha llegado a Sepang a un 70 por ciento de sus condiciones físicas y que ni su fisioterapeuta ni su entorno más próximo creen que se encuentre al 100 por 100 hasta el Gran Premio de Austin, ya a mediados del mes de abril.
En el análisis de la primera jornada podría considerarse que se está sobre valorando de manera optimista el rendimiento de Márquez y de la Repsol Honda, pues apenas es el primer día, pero lo cierto es que, marcando como marca el campeón del mundo las diferencias respecto al resto, el japonés Takaaki Nakagami, con una moto parecida, y el alemán Stefan Bradl, en su condición de piloto probador del fabricante nipón, acabaron séptimo y noveno a poco más de cinco décimas de segundo del español.
La otra buena noticia de la primera jornada viene dada por las referencias que marcaron los principales perseguidores del campeón del mundo, como son Álex Rins con la nueva Suzuki GSX RR, y Maverick Viñales, con la nueva Yamaha YZR M 1.
Ambos acabaron a poco más de dos y tres décimas de segundo de Márquez, lo que inicialmente permite presagiar que tanto Suzuki como Yamaha han dado un paso adelante para aproximarse, en condiciones generales, al rendimiento de la Repsol Honda, mientras que Ducati continúa estando ahí, aunque en esta primera jornada fuese de la mano de una ‘satélite’ como ‘Tito’ Rabat (Ducati Desmosedici GP18) como primer referente, por delante de la oficial de Danilo Petrucci, que fue quinto.
Rabat concluyó a apenas tres décimas y media de segundo de Márquez, pues deja entrever que la recuperación de su grave accidente es prácticamente plena y que puede ser uno de los protagonistas de la temporada, junto a Petrucci y Dovizioso.