El portavoz del Grupo Municipal de Vox en Valladolid, Javier García Bartolomé, presentará el 1 de octubre una moción al pleno del Ayuntamiento para modificar el convenio ferroviario firmado en 2017 entre Adif, Renfe, la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, la Junta y el Consistorio, de forma que, “sin modificar las aportaciones económicas en él comprometidas, se ejecute un soterramiento de vías de 2,5 kilómetros, incluyendo la estación”, según informó en un comunicado.

El objeto principal es modificar el denominado ‘Convenio para el Desarrollo de las Obras Derivadas de la Transformación de la Red Arterial Ferroviaria de Valladolid’, con el fin de llevar a cabo un soterramiento de las vías del tren lo más largo posible, empleando los 175 millones de euros ya previstos en el documento para la construcción de un edificio para una nueva estación de tren junto a la existente (que supondría 70 millones) y para los túneles y pasarelas previstos como integración en superficie (105 millones).

Vox argumentó que la propuesta “se ha obtenido del análisis comparativo de costes y soluciones técnicas ya aplicadas por Adif en otras ciudades como León, Logroño o Murcia”.

Los objetivos que “se conseguirían” con la ejecución de este proyecto serían, entre otros, la integración de los barrios de Delicias y Pajarillos, con posibilidad de una segunda fase en Pilarica, Belén y Zona Sur, “un impacto ambiental positivo, debido a que reduciría la contaminación al descongestionarse el trafico entre los barrios y centro, así como un aumento de la oferta laboral y creación de puestos de trabajo durante el tiempo que duren las obras.