La matriculación de turismos disminuyó un 14,06 por ciento en Castilla y León en los ocho primeros meses del año, hasta alcanzarse las 23.419 unidades, caída casi cinco puntos superior a la registrada en el conjunto de España (-9,23 por ciento), donde hasta agosto se matricularon 973.545 turismos, según los datos de la Asociación nacional de Fabricantes (Anfac), Faconauto y Ganvam.
Las caídas fueron generalizadas en todas las provincias. Soria lideró los retrocesos con un 18,9 por ciento (852), por delante de Burgos, con un descenso del 18,46 por ciento (3.923).Valladolid continuó liderando las matriculaciones con 5.717 turismos (-12,36 por ciento), por delante de León, que alcanzó las 4.963 unidades (-11,59 por ciento).
El mejor comportamiento lo registró Segovia, con una caída del 9,49 por ciento (1.507). En Salamanca de matricularon 2.765 turismos (-15,39 por ciento); en Ávila 1.498 (-14,35 por ciento); en Palencia 1.408 (-15,94 por ciento) y en Zamora 1.361 (-11,85 por ciento).
A nivel nacional, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mes de agosto decrecieron un 30,8 por ciento respecto del mismo periodo del año pasado, hasta las 74.490 unidades, mientras que en Castilla y León fue del 30,40 por ciento (2.635). Esta caída responde, sobre todo, al efecto comparativo respecto a los volúmenes alcanzados en agosto de 2018, un mes anormal en cuanto a entregas de vehículos. En agosto de 2018, se matricularon 107.692 unidades, un hito histórico en el sentido de que fue el mejor agosto en ventas de la serie, con un incremento del 48 por ciento respecto del mismo mes del año anterior. Esta subida respondió a la entrada en vigor el 1 de septiembre de la normativa de medición de emisiones WLTP y RDE para partículas.
La directora de comunicación de ANFAC, Noemi Navas, señaló que “las caídas de las matriculaciones están yendo en línea con la tendencia que lleva experimentando el mercado en el conjunto del año. Si se elimina el efecto WLTP de las matriculaciones de agosto de 2018 y se compara con los datos del mes pasado, seguimos viendo una fuerte caída en el canal de particulares, de más de un 10 por ciento mientras las empresas se mantienen en positivo. Aun así, el volumen de entregas es similar al registrado en 2017 y superior a los años anteriores en el mismo mes. La caída sostenida de los últimos 12 meses supondrá un último cuatrimestre en el que veremos tasas de crecimiento, por el efecto comparación, pero el mercado seguirá registrando una importante debilidad en las comercializaciones, sobre todo a los particulares. Es necesario revertir esta tendencia cuanto antes con un plan de choque y medidas de estímulo a la compra de vehículos nuevos”.
Por modelos, el Renault Megane se sitúa en quinta posición con 18.479 unidades vendidas, justo por delante del Renault Clio, con 18.980.