En Valladolid se paga el doble de 'rodaje' que en Zamora

D.V.
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En Valladolid se paga el doble de 'rodaje' que en Zamora

En Castilla y León, Valladolid y Salamanca tienen los impuestos más altos, Zamora y Palencia los más bajos. Las bonificaciones por tener un coche eléctrico rondan el 75% y la de los híbridos entre el 50 y el 75%

El impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica del Ayuntamiento de Valladolid es uno de los más caros de España. Pero si la comparación se realiza en la región las cifras muestran que un zamorano paga la mitad que un vallisoletano por este concepto. De hecho, los impuestos más bajos están en Zamora y Palencia, para los coches menos contaminantes. Los más altos están en Valladolid, Salamanca y Segovia. Tener un coche de ocho caballos fiscales es el doble de caro en Valladolid que en Zamora. En los coches que generan más gases de efecto invernadero, las diferencias son menores y superan los 120 euros en todas las ciudades a partir de los 12 caballos.


 

En en caso de los vehículos con motores de explosión interna (diésel y gasolina) el cálculo de la tasa depende del concepto de caballos fiscales. No están relacionado con los caballos de potencia del motor, sino que es la unidad que se utiliza para calcular la carga impositiva de un vehículo, y se calcula a partir del volumen y el número de cilindros. En el caso de motores rotativos y eléctricos, se calcula a partir de la potencia efectiva del vehículo.


 

Por norma general, existen 5 niveles impositivos según los caballos fiscales. Menos de 8 cv, de 8 a 11,99, de 12 a 15,99, de 16 a 19,99 y 20 o más caballos fiscales, aumentando la tasa progresivamente del primer al último nivel (de menos a más contaminantes). Y las diferencias pueden suponer sobrecostes de hasta el 900%. La media nacional de impuestos para vehículos de tracción mecánica es de 22,58 euros para el primer nivel y de 215,63 euros para los más contaminantes.


 

El portal experto en ahorro Cuponation también ha detectado grandes diferencias entre las ciudades. Las ciudades con el impuesto más bajo para motores menos contaminantes (nivel 1) son Melilla, Zamora y Santa Cruz de Tenerife, con una tasa de 12,62 euros al año. La más cara es San Sebastián, donde se pagan 41,84 euros. Una diferencia de casi 30 euros. Para los más contaminantes, en las más baratas volvemos a encontrar a Melilla y Santa Cruz de Tenerife, donde el coste es de 112 euros. En el otro extremo vuelve a estar San Sebastián, con 351,06 euros.


 

Los vehículos eléctricos e Híbridos suelen tener derecho a una deducción del impuesto, que ronda entre el 50% y el 75% de descuento en la mayoría de las capitales. Cádiz es la capital de provincia con el mayor descuento para vehículos eléctricos, donde la deducción es del 100%. En el caso de Castilla y León, las reducciones para los coches eléctricos son del 75% en Zamora, León, Soria, Burgos, Salamanca y Valladolid. Y para los híbridos son también del 75% en Zamora (los cinco primeros años), Burgos (los seis primeros años), León y Valladolid y del 50% en Soria y los primeros cuatro años de matriculación del coche en Salamanca.