Representantes de la Coordinadora N-122 de Zamora, Plataforma A-11 Pasos de Peñafiel, Plataforma por las Infraestructuras y la Sanidad de la Ribera del Duero Burgalesa de Aranda de Duero y Plataforma Soria ¡YA! califican de "decepcionante" el encuentro con el delegado del Gobierno en Castilla y León, José Javier Izquierdo, debido al retraso en la construcción de la Autovía del Duero. Durante la reunión, celebrada por videoconferencia, Izquierdo ha informado a las mismas de la situación y estado de esta infraestructura en cada una de las cuatro provincias por las que transcurre en nuestra Comunidad y ha defendiendo que por parte del actual Gobierno central se ha dado un impulso importante a la misma durante los dos últimos años.
Reconociendo los históricos retrasos en la construcción, el delegado se ha mostrado satisfecho con la dotación incluida en los Presupuestos Generales del Estado para 2021, calificándola de suficiente para el momento en el que se está y el estado de cada uno de los tramos. Sin embargo, desde cada una de las plataformas reivindicativas, tal y como explican a través de un comunicado recogido por Europa Press, se le ha transmitido a Izquierdo la importancia capital que tiene esta infraestructura para Castilla y León, ya que se trata de un eje vertebrador tanto para la Comunidad como para la mitad norte peninsular, ya que por el oeste la conectaría con Portugal y por el este con Aragón y Cataluña.
Se trata, como así han subrayado, una infraestructura necesaria para potenciar la actividad económica y contribuir a frenar la alarmante despoblación que sufre Castilla y León. Además, se ha puesto de manifiesto que la N-122, en sus tramos no convertidos aún en autovía, colecciona puntos negros de alta siniestralidad por todo su trazado.
Si bien se han visto algunos avances puntuales, los mismos los consideran "totalmente insuficientes".
Así, desde Zamora se califica de "bochornosa" la comparativa con Portugal, ya que el tramo portugués está conectado por autovía desde Oporto hasta la frontera española, mientras en el tramo zamorano se ha dejado caducar la declaración de impacto ambiental del proyecto.
Desde Peñafiel (Valladolid), por su parte, se critica la demora con el tramo desde Quintanilla de Arriba hasta el límite con la provincia de Burgos, que sigue partiendo por la mitad a localidad vallisoletana, con el peligro que ello supone y que queda demostrado una y otra vez.
A su vez, desde Aranda se ha reprochado que los dos tramos, tanto hacia el oeste como hacia el este, hayan vuelto de nuevo a la casilla de salida teniéndose que actualizar los proyectos que han quedado desfasados, resaltando que "los tramos más retrasados coinciden geográficamente, y para nada sorprendente, con el territorio vinícola de la Denominación de Origen Ribera del Duero".
Finalmente, desde Soria se ha destacado que la Autovía del Duero estará inconclusa si ésta no tiene una continuación hacia el este de a través de la A-15, lamentando una vez más que la provincia sea la única sin conectar por autovía con la capital de la Comunidad.
Por estos motivos, se ha trasladado la indignación y enfado ante la demora y retraso de esta infraestructura que acumula varias décadas.
"En este sentido, nos sentimos abandonados y engañados por la mayoría de los responsables políticos que tenemos y hemos tenido históricamente, tanto en el Gobierno de la nación como en la Junta de Castilla y León".
Desde las plataformas se considera que se trata de un ejemplo más en el que los partidos prometen agilizar y finalizar esta infraestructura cuando están en la oposición, pero cuando llegan al Gobierno todo son retrasos y paralizaciones para una infraestructura básica que sigue sin realizarse.