El Grupo Municipal de Vox en el Ayuntamiento de Valladolid ha presentado una moción para el Pleno que se celebrará el próximo martes, 14 de septiembre, en la que entre otras cosas reclamará que el equipo de Gobierno amplíe las excepciones al límite genérico de 30 kilómetros por hora (km/h) en las calles de un solo carril y, así, vuelva el límite a 50 km/h en un centenar de vías.
El concejal y portavoz de Vox en el Consistorio, Javier García Bartolomé, ha explicado la moción que defenderá en la próxima sesión municipal, en la que además incluye medidas para "velar" por la seguridad de los peatones, recuperar plazas de aparcamiento eliminadas, suprimir los carriles bus y ciclocarriles y para reclamar al equipo de Gobierno que apruebe "de una vez por todas" la Ordenanza de Movilidad.
La petición relativa a los límites de velocidad incluye más de un centenar de vías de la ciudad, consideradas por Vox como "arterias urbanas" o "vías colectoras" en las que sería adecuado no "estrangular el tráfico" con el límite de 30 km/h impuesto desde el pasado mes de mayo, el cual considera que busca "obligar a los ciudadanos a abandonar el vehículo privado".
García Bartolomé ha recordado que aunque la reducción del límite venga por la aplicación de un Real Decreto estatal, el propio texto "permite a los ayuntamientos excepcionar el límite genérico de 30 km/h en determinadas vías con una causa justificada". De hecho, ha recordado que el Ayuntamiento de Valladolid lo ha aplicado en muy pocas zonas, unas seis, entre las que figuran un tramo del Camino Viejo de Simancas o la carretera de Arcas Reales.
Según el edil de Vox todas las calles y avenidas en las que plantea retomar el límite de 50 km/h "son consideradas en los propios Planes Estratégicos municipales como 'Arterias Urbanas' o como 'Vías Colectoras'", por lo que considera que el Ayuntamiento debe garantizar la
fluidez del tráfico en ellas
Así, entre ese centenar de vías que incluye Vox en el listado estaría la denominada 'VA-10' que transcurre por calles como plaza de la Rinconada, Cebadería, Especería o López Gómez, y el paseo de Isabel la Católica en sentido paseo de Zorrilla, que quedó reducida a un carril abierto al tráfico general en gran parte de su trazado debido a la creación del carril bici en el verano de 2020.
En la misma moción Vox también propone una serie de medidas para mejorar la seguridad vial, principalmente de los peatones, ya que considera que existen "puntos negros" desde el punto de vista riesgos de accidentes para el peatón "por falta de visibilidad, por tiempo
semafórico para cruzar, por mantenimiento y conservación", así como recuperar el máximo posible de plazas de aparcamiento eliminadas en los últimos cinco años.
También pide suprimir los ciclocarriles así como los carriles bus excepto los del Paseo de Zorrilla, ya que considera que los segundos "entorpecen la fluidez del tráfico" y que para las bicicletas ya existen viales específicos.
Por último, también se exige al equipo de gobierno que cumpla con su obligación, y proceda "urgentemente" a la tramitación y aprobación la nueva Ordenanza de Movilidad para clarificar los derechos y deberes de los distintos medios de transporte que conviven en la ciudad, Ordenanza que recuerda que "acumula ya varios años de retraso".