EA pide la retirada del proyecto de mejora de la A-62

D.V.
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Los ecologistas entienden que este proyecto contraviene las disposiciones ambientales vigente y los compromisos de España en materia de cambio climático

EA pide la retirada del proyecto de mejora de la A-62

Ecologistas en Acción Valladolid ha solicitado formalmente en las alegaciones presentadas ante el Ministerio de Fomento la retirada del proyecto de trazado para la mejora de capacidad y funcionalidad de la autovía A-62, en el tramo entre Cigales y Simancas, en la provincia de Valladolid, por entender que contraviene las disposiciones ambientales vigentes y los compromisos de España en materia de cambio climático. Según informaron los ecologistas a través de un comunicado, el proyecto “no ha justificado de manera suficiente” la necesidad, el análisis de alternativas y coste-beneficio ni el análisis de impacto ambiental, de sostenibilidad económica y territorial de la actuación.

Para el grupo ecologista, la previsión de tráfico “no está justificada y es completamente inverosímil”, ya que prevé un incremento medio de la intensidad media diracia del 69 por ciento hasta el año 2041, un año en el que no se podría comercializar automóviles con motor de explosión, según las previsiones del anteproyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética. Por ello, esta “carencia documental” es, según los ecologistas, “crucial” porque constituye “la única justificación de la ampliación de capacidad de la autovía” con la habilitación de un tercer carril en cada sentido.

También denunciaron que el proyecto “omite que la aglomeración de Valladolid”, donde se incluye buena parte del recorrido “que se quiere mejorar” ha incumplido entre 2015 y 2017 “el valor objetivo legal para la protección de la salud establecido por la normativa de calidad del aire para el ozono”. En concreto, la evaluación del incremento de emisiones de gases sólo contempla los de gases con efecto invernadero, sin citar los óxidos de nitrógeno ni el ozono en que se transforman, lo que inhabilita el estudio de impacto ambiental.

En relación a las propuestas, los ecologistas trasladaron a través de un comunicado la necesidad de haber evaluado “otras opciones de mejora de la accesibilidad alternativas al automóvil privado”, como el corredor de cercanías Palencia-Venta de Baños-Valladolid-Medina del Campo, mejorando sus frecuencias y el material rodante. “Contrasta la cicatería financiera que se tiene para ese proyecto con el elevado coste del proyecto sometido a evaluación, 172 millones de euros”, denunciaron.

También resaltaron los problemas de salud que se asocian a la circulación de vehículos a motor que pretende “incrementarse sustancialmente” con el proyecto sometido a información pública. “A la vista de estas consideraciones parece razonable que el objetivo de los nuevos proyectos sea el de mejorar la salud de los ciudadanos, justo lo contrario de lo que va a conseguir el proyecto presentado”. “No parecen acertadas las soluciones que se presentan en algunos términos municipales, tanto en el paso como en las conexiones previstas. En el caso particular de Simancas la propuesta de túnel partido parece pensada más para abaratar costes y rebajar los estándares de seguridad que para el bienestar de los usuarios y vecinos”, concluyó Ecologistas en Acción Valladolid.