Saravia no ve cambios de la Junta sobre el soterramiento

D.V.
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El concejal de Planeamiento Urbanístico y Vivienda asegura que solo ha habido una declaración de medio minuto" en la que Mañueco le ha dicho al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que el soterramiento es "importante", pero "nada más"

Manuel Saravia

El primer teniente de alcalde y concejal de Planeamiento Urbanístico y Vivienda del Ayuntamiento de Valladolid, Manuel Saravia, no ve cambios en la postura de la Junta de Castilla y León en relación a la integración ferroviaria de la ciudad y considera las palabras del presidente autonómico, Alfonso Fernández Mañueco, únicamente como "una declaración".

Poco antes de visitar la zona de la Avenida de Irún donde se acometerán varios de los pasos inferiores para facilitar el tránsito entre ambos lados de la línea ferroviaria, Saravia ha explicado en declaraciones a Efe que, hasta donde tiene conocimiento, "lo único que ha habido es una declaración de medio minuto" en la que Mañueco le ha dicho al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que el soterramiento es "importante" para la Junta, pero "nada más" respecto a la posición práctica.

El concejal de Planteamiento Urbanístico también ha subrayado que la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, que integran el Gobierno de España, la Junta de Castilla y León, el Consistorio vallisoletano y las empresas RENFE y ADIF, "no hay ninguna modificación por parte de la Junta ni nada".

"En los últimos momentos no ha habido ningún cambio, lo que me parece relevante y lo otro, insisto, es una declaración que ha hecho el señor Mañueco y que tendrá que explicar él", ha afirmado.

El primer teniente de alcalde ha hecho estas declaraciones minutos antes de visitar junto al técnico municipal la zona de la Avenida de Irún en la que se van a desarrollar las obras de los pasos inferiores en el proyecto de integración ferroviaria que defienden el equipo de gobierno municipal, formado por el PSOE y Valladolid Toma La Palabra (VTLP), en contraposición a la postura de los grupos de la oposición.

En su opinión, este proyecto - que plantea salvar las vías del tren a través de pasos subterráneos y pasarelas - "avanza razonablemente bien", aunque ha matizado que los distintos pasos se encuentran en una fase diferente (redacción, licitación o ejecución) "dependiendo de la zona".

Respecto a los plazos, Saravia ha señalado que "es muy difícil establecer un calendario rígido" dadas las exigencias de las diferentes administraciones implicadas, pero ha destacado que "se puede comprobar que las cosas van avanzando".