El Consejo de Gobierno de la Junta de Castilla y León ha conocido este jueves la contratación de emergencia de las obras de consolidación y rehabilitación del puente de Cabezón de Pisuerga (Valladolid), en el kilómetro 12,6 de la carretera VA-113, por un importe de 1.321.880 euros.

La Junta, a través de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente, va a llevar a cabo las actuaciones necesarias para la consolidación y rehabilitación del puente sobre el río Pisuerga en la localidad de Cabezón de Pisuerga, con la fecha prevista de finalización este año.

La inversión supera los 1,3 millones y se enmarca dentro de la programación de rehabilitación de las estructuras de la red de titularidad de la Comunidad. Se acude al procedimiento de emergencia con objeto de garantizar una intervención inmediata.

Las obras se ejecutarán de acuerdo al proyecto aprobado por la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente.

El mencionado proyecto contempla llevar a cabo una rehabilitación integral de la estructura con diferentes operaciones como el saneo y la limpieza mediante la eliminación de la vegetación enraizada y de los árboles en contacto con los paramentos de fábrica; chorreado de agua a presión, cepillado y/o aplicación de disolventes orgánicos; y picado de rejuntados de mortero de cemento.

OTRAS ACTUACIONES

También se llevará a cabo una regeneración estructural con el rejuntado y reconstrucción de sillería mediante mortero de cal natural, e incluso mediante varillas de refuerzo; e inyección y sellado de grietas mediante mortero de cal a baja presión y una "cura" y protección mediante la consolidación de elementos de fábrica calcarenita, y aplicación de tratamiento hidrofugante en todos los paramentos expuestos.

De la misma forma, se realizará un refuerzo estructural con el recebo del relleno de la bóveda con arena de grano fino, y compactación superficial con medios manuales, previa escarificación del pavimento existente (de 10 centímetros de espesor medio) mediante medios manuales, con precaución a fin de no dañar los servicios existentes en el puente; inyección de mortero de cal hidráulica para la consolidación de los rellenos; y ejecución de losa de hormigón armado para aumentar la superficie de reparto de las cargas del tráfico.

Otras actuaciones tienen que ver con el drenaje, la impermeabilización de la plataforma, la reposición del firme y de farolas, focos y elementos de señalización.