CCOO ha manifestado su rechazo a la decisión de la Dirección de Renault su oposición a la supresión del turno de tarde de la factoría de Villamuriel (Palencia) además de que ha pedido, al igual que Trabajadores Unidos, que haya transporte colectivo para los trabajadores que a partir del día 22 de noviembre se tendrán que trasladar a la planta de Valladolid, unos 440.
Renault comunicó al Comité Intercentros hace dos semanas que a partir del 15 de noviembre se elimina la rotación de turnos de mañana y tarde en la planta palentina, y desde el día 22 comenzarán los desplazamientos desde Palencia a la factoría de Valladolid.
Al respecto, CCOO considera que Renault España está "gestionando mal la crisis de semiconductores", y aplica medidas como la supresión del turno de Palencia "que perjudican a los trabajadores, ya que la factoría de Palencia continúa con un ERTE y la factoría de Valladolid también".
Asimismo, el sindicato ha aseverado que en la reunión prevista para el próximo 16 de noviembre la Dirección de la compañía pretende ampliar el ERTE existente, por lo que "no era necesario semejante determinación".
Durante la mañana de este jueves se ha celebrado la segunda reunión del periodo de consultas iniciado el pasado día 29 de octubre, para la
supresión del turno de tarde de la factoría de Palencia. Esta actuación afectará a 1.343 personas que dejaran de rotar a turnos a partir del próximo día 22 de noviembre mientras que a la plantilla excedente se le aplicará un ERTE desde el mismo día 15.
Desde CCOO se ha planteado en el encuentro de hoy la apertura de todas las categorías profesionales a la movilidad voluntaria; fomento del transporte colectivo; que se concedan y respeten las nuevas reducciones de jornada; respeto a las personas con problemas médicos y 57 años o más y la supresión de todas las horas extras y prolomgaciones de jornada.
Por su parte, Trabajadores Unidos ha manifestado su rechazo "a todo lo que suponga eliminar puestos de trabajo" y ha recordado que lleva 23 años "reivindicando hasta la saciedad, la lucha por la estabilidad en el empleo".
No obstante, ante la "imposición" de Renault, Trabajadores Unidos procurará "que los compañeros que se ven arrastrados a los intereses de esta empresa, salgan lo menos perjudicados posible", y han reclamado a la compañía transporte para los trabajadores de Palencia "obligados" a trasladarse a Valladolid.
Por su parte, UGT ha valorado el acuerdo de movilidad entre factorías de Renault que va a permitir que un total de 402 trabajadores de la planta de Palencia puedan conservar su puesto de trabajo en las factorías de Valladolid.
El sindicato, según un comunicado recogido por Ical, explica que han sido 112 las solicitudes para acogerse a la opción de traslado voluntario (OTV), a la vez que lamenta que más de 400 trabajadores tengan que desplazarse de su centro de trabajo habitual. No obstante, confía en que se trate de una situación "muy acotada en el tiempo".
Por otro lado, UGT también destaca que la dirección de la empresa ha atendido varias de sus peticiones como que se garantice la movilidad a todo trabajador que lo solicite voluntariamente, incluidos oficiales de primera, que se respeten todas las conciliaciones concedidas, y que estudie las pendientes que puedan surgir, tanto en Valladolid como en Palencia.
A su vez, el sindicato valora que se saquen de los listados de movilidad a las personas con problemas médicos y acopladas por el servicio médico, y a las que tienen más de 57 años.