Controles de velocidad para estrenar los 'nuevos' 30 km/h

D.V.
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Desde el 11 de mayo, solo se podrá ir a 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera; a 30 km/h en las de un único carril por sentido de circulación; y de 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación

Radar camuflado de la Policía Local. - Foto: J.C.C.

La Policía Local de Valladolid llevará a cabo una campaña de vigilancia y control de velocidad la próxima semana, entre los días 10 y 16 de mayo, precisamente cuando entran en vigor los cambios de la normativa que reduce los límites máximos de algunas vías urbanas.

La campaña se desarrolla en colaboración con la Dirección General de Tráfico y coincide con la entrada en vigor de la modificación del artículo 50 del Reglamento General de Circulación, que establece --desde el 11 de mayo-- un límite de velocidad 20 kilómetros por hora en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera; 30 en las de un único carril por sentido de circulación; y de 50 en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.

La importancia que tiene la seguridad vial en las ciudades, es lo que ha llevado a la DGT a invitar a los ayuntamientos y a las comunidades que tienen transferidas las competencias de tráfico a sumarse a la misma, han informado a Europa Press fuentes de la Policía Local.

En esta línea, ha señalado que el mensaje a transmitir, independientemente de la administración que gestione la circulación, es que los límites de velocidad "siempre se deben respetar, más aún cuando muchas ciudades cuentan con vías en la que los diferentes usuarios comparten espacio (coches, motos, bicis, peatones, etcétera)".

El objetivo de la campaña es mantener el enfoque en la gestión de la velocidad, incluido el fortalecimiento de la aplicación de la ley para evitar el exceso de velocidad, y exigir una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora en zonas donde los usuarios vulnerables de la carretera y los vehículos se mezclan de forma frecuente y planificada, excepto cuando existan pruebas sólidas de que las velocidades más altas son seguras.

Además, ha señalado que los esfuerzos por reducir la velocidad tendrán un efecto beneficioso en la calidad del aire y el cambio climático, además de ser vitales para reducir el número de víctimas mortales y heridos por accidentes de tráfico.

La Policía ha recordado que la Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de Circulación fijan la normativa aplicable a los límites genéricos y específicos de velocidad, velocidad en adelantamiento y distancias entre vehículos y el incumplimiento de estas normas está tipificado como infracción grave o muy grave, sancionadas con multas de 100 a 600 euros.

El artículo 379 del Código Penal, establece que "el que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses y trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años".

La Ley del Permiso por Puntos contempla la pérdida de entre dos y seis puntos por este tipo de infracción, dependiendo del exceso de velocidad cometido.