Mitsubishi Motors Europe ha confirmado este martes las opciones de motorización para la nueva generación ASX. Desarrollada específicamente para el mercado europeo, la "amplia gama" de motores se adapta a las diversas necesidades de los conductores de SUV urbanos europeos, desde bajas emisiones y bajo consumo de combustible hasta alto rendimiento.
El motor de serie es un "innovador" gasolina turboalimentado de 1.0 litros que estará disponible con seis velocidades y transmisión manual.
Para aquellos clientes que requieren más rendimiento, está disponible un modelo turbo, de inyección directa de 1.3 litros, con una caja de velocidades manual de 6 velocidades y una automática de doble embrague de 7 velocidades (7DCT).
Silueta del Mitsubishi que se fabricará en Valladolid. - Foto: Mitsubishi"La nueva generación ASX será el primer modelo de Mitsubishi que se lanzará en Europa con un completo tren motriz híbrido (HEV): combina un motor de gasolina de 1.6 litros con dos motores eléctricos y una caja de cambios automática multimodo", señala la compañía en un comunicado.
Encabezando la alineación estará la versión Plug-in Hybrid (PHEV). El sistema PHEV, un motor de gasolina de 1.6 litros combinado con dos motores eléctricos y una batería de 10,5 kWh, exclusivo de la Alianza en el segmento BSUV, por lo que la nueva generación Mitsubishi ASX sigue en el PHEV x SUV los pasos del Outlander PHEV y el Eclipse Cross PHEV.
Todos los motores estarán disponibles desde su lanzamiento en la primavera de 2023, la combinación puede variar según el mercado.
1.0L MPI-T: motor de gasolina de 3 cilindros, inyección multipunto turboalimentado con caja de velocidades manual de 6 velocidades. Potencia: 91cv. CO: 132-136g/km.
1.3L DI-T: motor de 4 cilindros de gasolina con inyección directa turboalimentado, con caja de velocidades manual de 6 velocidades: Potencia: 140cv. CO: 130-134g/km o con caja de 7 velocidades automática de doble embrague (7DCT): Potencia: 158cv. CO: 131-137g/km.
1.6L Híbrido (HEV): motor de gasolina de 1.6 litros con dos motores eléctricos y una potencia de 1.3kWh, con batería acoplada con caja de cambios automática multimodo. Potencia (motor): 145hp. CO: 107-113g/km.
1.6L Híbrido Enchufable (PHEV): dos motores eléctricos y una batería de 10,5kW/h, combinados con un motor de gasolina de 1,6 litros y una caja de cambios automática multimodo. Potencia (motor): 160cv. CO: 30-31g/km.
El nuevo ASX se basará en la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y se fabricará en la factoría de Montaje de Renault en Valladolid.
Frank Krol, presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Motors Europe, señaló que "la nueva generación ASX es un producto altamente competitivo, como su gama de motores". Además, añadió que "los requisitos de los clientes en el segmento europeo de BSUV suelen ser muy diversos, por lo que es importante que la oferta de productos sea igualmente diversa para satisfacer las necesidades de todos los clientes". "Con un SUV polivalente, y una gama de motores que incluye lo último en gasolina, híbrido e híbrido enchufable, estamos seguros de que el nuevo ASX será un éxito", concluyó.