El Ayuntamiento de Valladolid ha concluido recientemente las obras de la calle Nochevieja, junto a la salida del túnel de Andrómeda, y avanza en la ejecución de los trabajos de reurbanización de la calle Seo, también en la zona situada entre los nuevos pasos subterráneos en los barrios de Belén y Pilarica.

El alcalde de Valladolid, Óscar Puente; acompañado por el director general de la sociedad Valladolid Alta Velocidad, Antonio Gato, ha comprobado el estado de la reurbanización de la calle Seo y ha destacado ante los medios de comunicación la mejora de los espacios urbanos en esta zona. También han asistido el concejal de Planeamiento Urbanístico y Vivienda, Manuel Saravia; el concejal de Movilidad y Espacio Urbano, Luis Vélez, la concejala de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, María Sánchez, y el concejal de Participación Ciudadana y Deportes Alberto Bustos. Además, han acudido técnicos municipales y representantes de las Asociaciones Vecinales de Pilarica y Belén.

Una vez construido el paso inferior de la plaza Rafael Cano --abierto en 2019--, y el paso peatonal y para vehículos entre la Plaza de Aviador Gómez del Barco y la calle Andrómeda --en funcionamiento desde febrero de 2022--, se ha planteado el tratamiento urbanístico del espacio de borde entre ambos puntos "de costura", como es la calle Seo, una vía que no disponía de acceso rodado, lo que desde el punto de vista de la seguridad de los edificios se consideraba "un problema muy importante puesto que las viviendas no tienen otro acceso en caso de emergencia". Además, la calle no estaba pavimentada, con los problemas de salubridad que ello acarrea.

La actuación pretende dar accesibilidad "plena" para las viviendas , y por otra parte, la creación de aparcamientos para una zona saturada con un total de 86 plazas nuevas en la calle Seo, lo que permite compensar "con creces" el déficit generado con la eliminación de 40 plazas en la obra de la calle Nueva del Carmen, que se ejecutó entre 2021 y 2022.

Casi un millón de euros de inversión

La obra de reurbanización de la calle Seo cuenta con un presupuesto de adjudicación de 928.994 euros, que financia al completo la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, dentro de las actuaciones previstas en el corredor ferroviario de la ciudad. El plazo previsto de ejecución es de meses y medio, por lo que se prevé que finalice en febrero de 2022 "siempre que la climatología lo permita, puesto que las labores de asfaltado requieren de unas determinadas condiciones climatológicas".

La actuación se realiza sobre los 355 metros lineales de calle, con un total de 6.156 metros cuadrados urbanizados.

La urbanización se ajusta, como han explicado fuentes municipales, a los nuevos límites fijados con Adif en el nuevo corredor ferroviario. De hecho, en paralelo se han gestionado a través de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, el cambio de titularidad de los terrenos afectados de manera que la pavimentación que ya se empieza a ver obedece a esos nuevos límites, lo que permite la creación de este paseo peatonal entre las plazas Aviador Gómez del Barco y plaza Rafael Cano.

El resultado es un espacio de una anchura "mucho mayor", con aproximadamente cinco metros, frente a la de servicio que sitúa junto a las viviendas, que es de 2 metros.

Así, también se ha creado un nuevo carril de circulación de tal manera que el tráfico de vehículos accederá por el lateral de la Plaza de Aviador Gómez del Barco, que se completará al efecto, para salir por la calle Codo. A partir de ahí se crea un fondo de saco junto a la Iglesia de la Pilarica para el tramo entre esta y la calle Codo, que será de doble sentido de circulación.

Con respecto al arbolado, se ha respetado parte del existente, mientras que el resto ha sido eliminado por cuestiones de seguridad ferroviaria. A diferencia de otras urbanizaciones, las plantaciones se van a completar con alcorques de grandes dimensiones, para que su desarrollo radicular no afecte a aceras y calzadas.

El resto de servicios urbanos de la calle se completa con dos nuevos ramales de saneamiento que conectan en la calle Codo, así como con nuevo alumbrado sobre farolas que sustituyen al antiguo que se encontraba en las fachadas de los edificios.

El cerramiento del límite ferroviario se ha ejecutado mediante un muro de hormigón visto blanco, como continuación a la estética establecida en el paso inferior de la plaza Rafael Cano, sobre el que se va a instalar una nueva valla metálica similar en aspecto a la de la plaza Rafael Cano, pero de acuerdo a un nuevo modelo facilitado por Adif para todas las actuaciones en el entorno ferroviario que se lleven a cabo en la ciudad.

En la calle Seo existían unas pistas de petanca que utilizaban algunos vecinos. Por ello, se ha buscado un emplazamiento próximo como alternativa.

La obra se completará con la ampliación de la plaza Aviador Gómez del Barco, junto a la boca del nuevo túnel, cuya obra ya ha licitado también la Sociedad Valladolid Alta Velocidad y que se iniciará en los próximos meses.

Calle Nochevieja

Por otra parte, ya está ejecutada la obra de reordenación y reparación de la Calle Nochevieja entre la Plaza Aviador Gómez del Barco y el Paseo del Cauce, que se ha llevado a cabo para habilitar un carril adicional de tráfico en los accesos al nuevo túnel, en sentido paseo del Cauce, "una gran intensidad de tráfico en las horas punta que superaba las expectativas iniciales, lo que provocaba retenciones puntuales".

Para resolver dicho problema se optó por el desdoblamiento del carril. De este modo el tráfico que gira a la izquierda cuenta con un carril específico, lo que evita la retención que dichos vehículos provocaban en el resto, mientras que el carril derecho se destinara a los vehículos que siguen de frente o giran a la derecha .

Para ello se ha ensanchado la calzada de calle Nochevieja desde la salida del túnel hasta la intersección con el Paseo del Cauce hasta los 9 metros, con anchura suficiente para tres carriles. Este sobreancho se ha ganado transformando a línea el aparcamiento en batería, lo que además mejora la seguridad al realizar la maniobra de salida del estacionamiento.

Para completar las modificaciones necesarias se ha intervenido en la intersección de la calle Nochevieja con calle Nueva del Carmen, donde el nuevo paso de peatones señalizado sobre el túnel, de más de 18 metros de longitud carecía de la seguridad necesaria. Para resolverlo se ha construido una acera adosada al muro del túnel, en forma de pequeña plazuela, lo que impide su invasión por los vehículos y da seguridad a los peatones, que tienen dos pasos independientes.

En cuanto a las redes, además de las ya mencionadas para el riego de los parterres, se han renovado los sumideros de recogida de pluviales y se ha modificado la red de alumbrado reubicando los distintos puntos de luz.

En cuanto al mobiliario urbano, que ha sido objeto de una importante reordenación, se ha revisado el criterio con el que se instalaron durante la urbanización realizada con las obras del túnel, ya que se habían instalado en toda la longitud de las aceras contiguas a las vías de servicio donde no son necesarias al estar perfectamente protegido el desnivel que suponen los muros laterales de la rampa del túnel por los propios elementos prefabricados y tubo de seguridad que los coronan.

La actuación también ha sido "importante" en los puntos de encuentro de las vías de servicio con la calzada principal hasta el paso de peatones.

La inversión realizada con el Contrato de Conservación de las Vías Públicas alcanza los 96.000 euros, de los que 92.000 corresponden al presupuesto ordinario del Área y 4.000 a lo financiado por Aquavall.