La factoría de Motores de Valladolid  ha producido el motor 34 millones desde que comenzara su producción en 1966.  Se trata de un motor híbrido HR12 que será enviado a la factoría de Palencia, donde se fabrica en exclusiva mundial el Austral,  el nuevo SUV de Renault que se ha convertido en el modelo más 'Made in Spain' de la historia de la marca del rombo.

Renault Group puso en marcha la producción en serie de motores en la Factoría de Motores de Valladolid en 1966 con los motores C, a los que han seguido otras once familias de motores que han equipado a distintos modelos de las marcas de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

Desde la compañía se recuerda que gracias al plan estratégico 'Renaulution', las factorías de Renault en España se convirtieron en el polo de hibridación de Renault Group. En concreto, la factoría de Motores de Valladolid consiguió la adjudicación de una familia de motores híbridos, de la que hasta la fecha ha fabricado más de 20.000 unidades, introduciendo así a la factoría en la era de la electrificación.

Esta tecnología E-TECH híbrida, desarrollada y patentada en colaboración con el equipo de ingeniería del Centro I+D+i de Renault en Valladolid, consigue que Nuevo Austral registre un consumo y unas emisiones de CO2 óptimos, dando lugar al mejor coste de utilización de todos los SUV híbridos del mercado.

El director de la factoría, Alberto de los Ojos, celebró este hito en el taller de Montaje Motor junto a una representación de empleados Motores, y además de felicitar a los más de 2.000 empleados de la Factoría de Motores y de la ingeniería mecánica por su capacidad para desarrollar un trabajo innovador y en equipo, destacó que "la transformación llevada a cabo en los últimos años nos ha permitido adaptarnos a los nuevos tiempos para ofrecer a nuestros clientes uno de los motores híbridos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente del mercado y seguiremos trabajando enfocados en seguir mejorando continuamente".