Adif Alta Velocidad ultima los trabajos de duplicación de vía de alta velocidad y su electrificación en los 11,5 kilómetros del acceso sur a Valladolid, entre la estación de Valladolid-Campo Grande y el Puesto de Banalización ‘Río Duero’, situado en Laguna de Duero. Las obras, que concluirán en septiembre tras su inicio en 2016, incluyen numerosas actuaciones tanto en las vías de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Segovia-Valladolid como en las de la línea de ancho convencional Madrid-Hendaya.

El objetivo primordial es dotar a la LAV de una segunda vía en ancho estándar en el tramo, completando así la doble vía de alta velocidad en todo el trayecto entre Madrid y Valladolid. Asimismo, a la finalización de los trabajos la estación de Valladolid Campo Grande pasará a disponer de tres vías de ancho estándar, por las dos actuales.

La empresa pública señala en un comunicado que los trabajos se vienen realizando por fases con el fin de afectar lo mínimo posible a la explotación ferroviaria diaria, tanto en alta velocidad como en red convencional. Esta circunstancia, añade Adif, ha obligado a ejecutar trabajos en horario nocturno de banda de mantenimiento y a efectuar cortes de circulación esporádicos para tareas de mayor complejidad.

Además de actuar sobre la vía, en cada fase está siendo también necesario modificar toda la catenaria para adaptarla a la nueva configuración, tanto en red convencional como en alta velocidad. “Por todo ello, puntualmente algunos trenes de viajeros han experimentado retrasos debido a limitaciones temporales de velocidad y a la gestión del tráfico derivada de los trabajos”, precisa la nota.