"Es fundamental en todo momento ajustar la producción a las necesidades de los diferentes mercados y por ello se ha decidido plantear la no renovación de estos turnos complementarios", señaló la compañía en un comunicado. "La evolución de los diferentes mercados en el futuro es la que dictamina el tipo de organización a implantar, no hay que olvidar que desde Valladolid y Palencia se envían vehículos a los cinco continentes", añaden las mismas fuentes.Fuentes de UGT señalaron que el impacto en el empleo será de 600 personas en Valladolid (450 del tercer turno y 150 de las líneas concatenadas con la planta de Palencia). En Villamuriel de Cerrato desaparecerán 800 empleos. Todos son trabajadores temporales que la empresa se ha comprometido a tener en cuenta de cara a futuras contrataciones. "La Dirección ha remarcado que el Captur tiene mucha competencia actual en su segmento, lo que provoca que haya un descenso relativo de la demanda en línea con la fase actual de vida del vehículo".