Con esta nueva instalación, la planta de Valladolid dispone en estos momentos de dos cadenas para diésel y dos para gasolina, lo que le va a permitir a la marca minimizar la saturación que padecía por el auge de la demanda en Europa de esta segunda motorización, así como reducir los plazos de entrega de los coches. 

  La nueva línea está trabajando a un turno, no obstante es "probable" que a comienzos de noviembre se active el segundo; mientras que la otra funciona a tres.