El presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, parece haber encendido el ánimo de los sindicatos al asegurar la semana pasada que la posibilidad de trabajar los domingos en los centros de España supondría una mejora de la competitividad, como ya ocurre en otros países. Aunque la empresa todavía no ha hecho una oferta formal, los sindicatos se han apresurado a dejar claro que no están dispuestos a asumir ese sacrificio. Y no lo están porque dicen que la empresa ya tiene herramientas de flexibilidad suficientes y ya han hecho muchas concesiones en los últimos años en sus condiciones laborales para conseguir la adjudicación de nuevos modelos.
Tan solo un día después de estas declaraciones, UGT emitió un contundente comunicado en el que instaba a De los Mozos a «sopesar» lo que les decía a los medios. «Los trabajadores ya hemos hecho que nuestras fábricas sean competitivas, y la prueba es que se ha montado el tercer turno en Montaje, nuestras fábricas están entre las cinco mejores del Grupo y gracias a nuestros acuerdos el futuro es esperanzador». UGT se sintió especialmente molesta por la comparación de De los Mozos, que aseguró que esta medida ya se había llevado a cabo en las fábricas de Renault de Turquía y Rusia. «No aspiramos a parecernos a ellos, y en todo caso, si quiere comparar, nos pilla mucho más cerca Francia», señala el comunicado.
Pero el ejemplo podría estar mucho más cerca de Turquía y Rusia. Nissan España, socio de Renault y empresa de la que De los Mozos fue director general, acaba de firmar un acuerdo para contratar a 686 personas a cambio de trabajar los domingos, tal y como publica El Economista.
La propuesta también chocó con la oposición frontal de CCOO. El delegado general de este sindicato, Rubén González, señaló que está «fuera de lugar» y se negó incluso a entrar a negociar, puesto que, según él, la empresa todavía tiene capacidad para saturar los turnos si quiere aumentar la producción.
González también recogió el guante de De los Mozos sobre su comparación con Rusia y Turquía para pedirle «que dé un paso adelante hacia los salarios de Francia o Alemania, que quedan más cerca».
Por su parte, desde CGT censuran las palabras de De los Mozos y extienden sus críticas a UGT y CCOO. «Ahora dicen que no, pero ellos inventaron lo de trabajar los domingos con la bolsa de horas y el turno antiestrés», asegura Unai Hernández, delegado de este sindicato. Según él, la propuesta de De los Mozos no tiene sentido porque «en Renault ya se trabaja los domingos, aunque a lo mejor él no lo sabe porque no pisa la nave».
«Un paso atrás».
El delegado de la Confederación de Cuadros y Profesionales (CCP), José Ramón Martín, reconoce que «son momentos en los que es complicado aceptar esa propuesta». Pero avisa: «Ahora mismo se están dando estas aperturas, pero es un paso atrás porque es algo que ya estaba conquistado».
También con mucha contundencia se expresó Joaquín Isabel, de Trabajadores Unidos. «Nos parece una tomadura de pelo que no sabemos a qué viene», dice. Según él, «el trabajo en la industria del automóvil no es necesario en domingo, esto no es un hospital».