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26 de septiembre de 2018

Comienzan las obras del paso inferior de La Pilarica

Ical - lunes, 30 de julio de 2018
Estará ubicado a unos 400 metros al norte del antiguo paso a nivel, y está prevista su finalización a principios de 2020

Adif Alta Velocidad inició hoy la construcción de un paso inferior bajo la Línea de Alta Velocidad Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León y la línea de ancho convencional Madrid-Hendaya, en el barrio de La Pilarica, en Valladolid. La inversión tendrá un coste de 6,1 millones de euros. El nuevo paso tiene prevista su finalización a principios del año 2020.



La construcción de esta nueva infraestructura se inscribe en el marco de los acuerdos con el Ayuntamiento de Valladolid y responde al compromiso de la entidad pública con los vecinos de la zona para facilitar la comunicación con el entorno urbano, según detalló Adif hoy en un comunicado.



Las obras fueron adjudicadas el pasado 29 de enero a la empresa Ecisa, Compañía General de Construcciones. Desde esa fecha, Adif ha coordinado con las empresas suministradoras los desvíos necesarios de los múltiples servicios básicos afectados ubicados en esa zona.



El nuevo paso inferior estará ubicado a unos 400 metros al norte del antiguo paso a nivel de La Pilarica. en el entorno del punto kilométrico 181/640 de la línea de alta velocidad, y conectará las calles Nochevieja y Andrómeda. El paso dispondrá de un carril por sentido para el tráfico rodado, aceras de 0,75 metros a ambos lados y un itinerario peatonal con una anchura de tres metros, apto para personas de movilidad reducida.



La infraestructura estará formada por dos rampas de acceso entre muros y pantallas en voladizo situadas en las calles Nochevieja y Andrómeda, y una parte soterrada con un gálibo vertical mínimo de 4,5 metros para vehículos y 2,5, para peatones; apto para el paso de autobuses y vehículos de emergencia.



El tramo soterrado permitirá dar continuidad a las calles Nueva del Carmen y de La Salud, paralelas a las vías férreas, al discurrir éstas sobre la losa del paso a proyectar. El cruce bajo el corredor ferroviario se resolverá mediante un marco empujado bajo las vías, que permitirá la ejecución de la actuación sin necesidad de interrumpir el tráfico ferroviario. El resto del tramo soterrado se ejecutará mediante pantallas y losa de cubierta.



Además se contemplan otras actuaciones complementarias como la reurbanización de la plaza de Aviador Gómez del Barco, la prolongación de la calle de La Salid por encima del paso inferior, y la modificación del cruce de las calles Nochevieja y Epifanía.


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