El Real Automóvil Club de España (RACE) y la asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA) reclamaron ayer al Gobierno que incremente la inversión en seguridad vial, después de que la Operación Retorno del verano haya concluido con 25 muertos en las carreteras, 14 más que el año pasado.

Así, el director de Seguridad Vial del RACE, Tomás Santa Cecilia, señaló que, «por cortas que sean en el tiempo» las cifras de accidentes de este último fin de semana «tienen que hacer reflexionar al Ejecutivo», al que pidió que no «achaque las causas al conductor», lo que, a su juicio, es «simplista», y «aborde nuevas medidas» para «seguir reduciendo los accidentes».

En este sentido, Santa Cecilia solicitó a la Administración central que mejore las infraestructuras y promueva iniciativas para recortar el número de siniestros en colectivos vulnerables como los motoristas, los ciclistas, los peatones o la tercera edad. «Se achacan las causas de los accidentes al conductor, que es responsable de parte de los accidentes, pero no el único. Las administración tiene parte de su responsabilidad y pedimos que se asuma», argumentó.

Por su parte, el presidente de AEA, Mario Arnaldo, afirmó que los datos de este último fin de semana «vienen a confirmar» un «cambio de tendencia» y un «repunte de la siniestralidad» en los últimos meses, «teniendo en cuenta la reducción de la velocidad media de los conductores».

Para hacer frente a esto, Arnaldo instó al Gobierno a mejorar las infraestructuras, que, en su opinión, se han visto dañadas este año por la «meteorología adversa» y tienen «un papel muy importante» en los accidentes. Asimismo, indicó que desde que finalizó el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2005-2008, el país es como «un barco sin rumbo en materia de seguridad vial» y urgió a que «se ponga en marcha el nuevo».

Por último, respecto a la situación de las infraestructuras, Arnaldo señaló que AEA «observa con preocupación» cómo, en algunos casos, «los sistemas de contención que tienen que servir para evitar que un vehículo descontrolado se salga de la vía, no están siendo eficaces».

Balance global. Pese a las críticas, y a falta de dos días para que concluya la campaña especial de verano de Tráfico, el actual período estival se perfila como el de menor siniestralidad en casi 50 años, cuando el parque de vehículos en España era unas 20 veces inferior y el censo de conductores una sexta parte. Desde el pasado 1 de julio y hasta la medianoche del domingo murieron en las carreteras 350 personas, 30 menos que en los meses de julio y agosto del año pasado, según estadísticas de la DGT.

Según manifestó este organismo, las cifras son positivas pese al aumento de la siniestralidad en algunos fines de semana concretos, como este último de agosto. Además de las distracciones, el exceso de velocidad ha influido también en gran medida en los accidentes.