Provincia

30/11/2009

Turismo

Municipios del trazado Valladolid-Ariza volverán a activar el tren turístico

Los ayuntamientos de Tudela, Traspinedo, Sardón, Quintanilla de Arriba y de Onésimo y Peñafiel pretender recuperar el proyecto

eldiadevalladolid.com

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Representantes y alcaldes de los ayuntamientos de Tudela de Duero, Traspinedo, Sardón, Quintanilla de Arriba, Quintanilla de Onésimo y Peñafiel mantuvieron el pasado sábado una reunión en la que acordaron reactivar el proyecto de tren turístico en la antigua línea de ferrocarril Valladolid-Ariza.

Según informaron fuentes del Ayuntamiento de Laguna de Duero la reunión se mantuvo ayer, promovida por la Asociación Vallisoletana de Amigos del Ferrocarril (Asvafer), con el objetivo de «hacerse oír por las instituciones, a fin de ver la viabilidad de un proyecto que supondría un importante estímulo, en el fomento del desarrollo de esta zona de la provincia con alicientes importantes por sus vinos, gastronomía, vestigios históricos, tradición, fiestas y eventos».
El vocal de Proyectos de Asvafer, Eugenio Moreno, señaló que es el tercer intento de la asociación para promover el proyecto de vía turística.

Ya en el año 1988 presentó la iniciativa a la Junta, y en 1995, el entonces director general de Turismo, Dionisio Miguel Recio, «se mostró muy receptivo». Pero, lamentó, «por una u otras razones, la realidad es que el proyecto sigue aparcado».
En foro, que el sábado se reunió por primera vez, espera impulsar el estudio existente y hacer prioritario la ejecución de reconvertir la línea Valladolid-Ariza en un tren turístico al menos hasta Peñafiel, lo que supondría a su vez una línea férrea de cercanías. También se acordó incorporar al Ayuntamiento de Valladolid y buscar los apoyos precisos dentro del Plan del Duero de la Junta de Castilla y León.

Como cuestión preferente se planteó mantener entrevista con la consejera de Medio Ambiente, María Jesús Ruiz, de quien esperan que se muestre favorable a asumir el reto de reavivar el proyecto desde la Institución Regional.

Entre los integrantes de los municipios que se vería afectados en el proyecto el alcalde de Laguna de Duero, Jesús Viejo, explicó que existen «trabas jurídicas» por las modificaciones habidas al respecto del trazado de vías con pasos a nivel.

«También se sabe el esfuerzo presupuestario que la iniciativa supone. Pero sin duda, en el balance entre pros y contras, se entiende que sin duda, es un acicate importante el reabrir o configurar este trazado turístico que supondría un aliciente más en el progreso debido de nuestros pueblos», recalcó    

7 comentarios

1. Realista: el día que el petróleo suba tanto que no se pueda pagar para usos energéticos, te arrepentirás de haber metido una vía verde donde debería ir un ferrocarril. Si tu crees que el "turismo activo" va a dar más dinero que la industria, andas listo. Anda que no habrá caminos para hacer rutas rurales, así que no toques las vías del tren, que si no son necesarias YA, lo serán dentro de poco. Y reformar una línea de ferrocarril existente es mucho más barato que construir una autovía.

   Anti-Realista - 25/05/2010 · 02:03 h.
   

2. Permitirá la bodega milenaria que el tren pase por sus "terrenos" que ocupa "legalmente"?

   juancar - 30/11/2009 · 18:17 h.
   

3. Y veis el maestro ahora presidente de ese equipo de balon mano lo aparco sin dar razones objetivas ni de las otras.
   Las iniciativas estas donde la propiedad esta pagada que es el trayecto por donde va a discurrir el tren, las estaciones ahi deben de estar aun de pie.
   Entonces quienes nos sobran son los mediocres de la Junta que nada nuevo hacen que salga de su

   Kiko - 30/11/2009 · 17:38 h.
   

4. Lograrían que con esta línea crear además de un atractivo turístico, un medio de cercanias que buena falta hace. Grandes núcleos como Laguna de duero, Tudela de duero y Peñafiel, les vendría estupendamente este medio de transporte ya que vive mucha gente en todos estos municipios como para hacer rentable todo esto. Todos ganamos en calidad de vida y si trae turismo mucho mejor. Luego el actual trazado del tren, debería tener un servicio de cercanias que cubriera entre Medina del campo y Palencia, de forma adecuada en horarios.

   Interesante propuesta - 30/11/2009 · 11:38 h.
   

5. Tres millones y medio de euros? para el Turismo de Valladolid, para los sueldos de los que lo promocionan e idean campañas, diseñan trípticos, hacen stads etc... lograran crear algún EMPLEO?, una sugerencia: 130 pueblos de montaña del norte de León y Palencia exigieron en la Feria de Turismo de Valladolid la construcción de la estación de esquí de SAN GLORIO.Con una inversión de 2000 € coparon el protagonismo en la Feria y estaban más de doscientos vecinos por todo el recinto, el stand estuvo constantemente atendido, incorporaba audiovisuales, cartelería, productos de la zona para obsequiar,artesanía en directo, trípticos y demás artículos de promoción.Muy poco dinero y tremenda efectividad.Porqué se unen todos los pueblos de montaña de dos provincias? porque no tiene futuro ninguno, salvo el olvido, la vejez y la despoblación. Qué piden? seguir viviendo en el medio rural con la explotación de los recursos naturales que tienen.Cual es el recurso más capaz de generar actividad económica? la nieve a través de una estación de esquí alpino. Qué puede suponer? varios centenares de puestos de trabajo directos y varios miles inducidos.Cómo beneficia a Valladolid? Incrementando la oferta y el tráfico de esquiadores y turistas en el aeropuerto, el alquiler de vehículos, las líneas de autobús, los taxis particulares, las pernoctaciones en hoteles y pensiones,siendo punto de salida y llegada de cientos de miles de personas que aprovecharán para conocer el resto de atractivos turísticos de la provincia de Valladolid y de su capital.En resumen: generando negocio. No hace falta ser muy espabilado para verlo, lo que hace falta es voluntad y trabajo. Espero que se destine una parte del nuevo presupuesto de TurisVall por lo menos a iformarse y a apoyar esta infraestructura que puede poner a CyL en primera línea del turismo nacional de invierno, precisamente al época del año más floja en nuestra comunidad.
   P.D.tras el éxito del movimiento social en la Feria de Turismo de Valladolid, la Asociacion SAN Glorio Ya, está sopesando el ir a la Feria de Turismo de Madrid, FITUR, si continúan sin apoyo de los Patronatos de Turismo y sin pasos definitivos de la Junta. A mostrar las verguenzas y las carencias ante el mundo del turismo.

   san glorio a Fitur-Madrid - 30/11/2009 · 10:52 h.
   

6. Antes de nada preguntar al ADIF que es el dueño de la infraestructura. y luego os diré que nunca se podrá hacer por lo siguiente: haría falta una plantilla muy grande para controlar los pasos a nivel y una infraestructura que es imposible de llevar a cabo, puesto que no vamos a poner ahora pasos a nivel cuando se están quitando en toda España.Este proyecto era para una Vía Verde , no hagan inventos ahora Señores Alcaldes.

   REALISTA - 30/11/2009 · 09:50 h.
   

7. El desarrollo de Tudela de Duero se consigue con la autovía que llegue al polígono Tuduero que está acabado y muerto de asco, y también dotando de más líneas de autobuses y con mayor frecuencia. Con los millones que costaría rehacer el ferrocarril se ponen más autobuses y se acaba la autovía hasta el polígono. El alcalde de Tudela de Duero es del Psoe, le interesa distraer la atención de la gente de Tudela con el ferrocarril (que no lo paga el municipio) y no le interesa pedir la autovía pq el 2011 es año electoral y en el Psoe no le dejarían presentarse.

   TUDELA: AUTOBUSES Y AUTOVIA - 30/11/2009 · 09:04 h.
   

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