Opinión

11/03/2010

La quimera

Valladolid 2020

Juanjo Fernández

(Artículo copiado de la wikipedia en marzo de 2020)
Valladolid es una ciudad española, capital de la provincia homónima, y sede de las Cortes y la Junta de Castilla y León hasta enero de 2014, fecha en la que se decidió que la capitalidad rotase mensualmente para no herir sensibilidades entre las cuatro provincias que decidieron no celebrar referéndum independentistas sin validez alguna. Para evitar rencores las otras cinco fueron compensadas con una maqueta en miniatura de las Cortes y un busto de Javier León de la Riva.
La llegada de la Alta Velocidad revolucionó la vida de la ciudad y transformó su fisonomía urbana hasta tal punto que en 2017 se decidió no soterrar las vías del tren. El arquitecto Richard Rogers lo desaconsejó por teléfono al entender que llegados a este punto no tenía sentido quitar el tren para poner un tranvía. Cuando preguntó por lo suyo colgaron.
Hasta 2018, Valladolid conservaba en su casco antiguo un interesante conjunto histórico, compuesto por casas, iglesias, plazas, avenidas y parques, junto con un importante patrimonio museístico. Hoy en día, su lugar lo ocupan modernos y funcionales auditorios y palacios de congresos. Ante la falta de acuerdo político, todas las comunidades de vecinos decidieron construir uno en la puerta de su casa. Además, recientemente se han plantado en el antiguo Campo Grande semillas de enchufes del coche eléctrico confiando en que germinen. Se está a la espera de que llueva.
El equipo de fútbol es desde 2016 el Real Ikea Club y juega en el estadio ‘La Flecha Arena’ tras la firma de un convenio con el Ayuntamiento de Arroyo de La Encomienda, municipio que fagocitó a Valladolid a mediados de la década. El macropabellón apenas se usa, pero es muy bonito.
Los presupuestos generales de 2021 recogen una partida para la conexión entre los aeropuertos de Medina de Rioseco y Campaspero, aunque se confía en que el teletransporte solucione este problema. El de Villanubla cerró por falta de pasajeros. También se incluyen 25 euros plurianuales para realizar un estudio informativo previo al desdoblamiento de la A-I, la Autovía Interminable, anteriormente conocida como N-122. Una enmienda de sustitución deja en el aire la posibilidad de que ese dinero se destine finalmente para la construcción de una estatua con forma de mojón.    

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