«Crítica». Así califican tanto las empresas como los autónomos del sector del transporte la situación que viven en la actualidad. Sin embargo, a partir del 1 de marzo se verán obligados, al igual que el resto de ciudadanos, a hacer frente al denominado "céntimo sanitario" aprobado por la Junta de Castilla y León. Es decir, tendrán que pagar el litro de combustible a 4,8 céntimos más. Las agrupaciones vallisoletanas lo tienen claro. Si esta situación se convierte en realidad porque el Ejecutivo regional no da marcha atrás, tomarán medidas de presión en forma de paros patronales. «No nos queda más remedio», manifiesta desde la Asociación de Empresas de Transporte de Valladolid (Asetrava), Miguel Olmos.

Las asociaciones se muestran «completamente en contra» de la medida, ya que se sienten discriminadas en comparación con otros sectores al no entender porque sus empresas tienen que sufragar «gran parte» de este nuevo impuesto. Además, entienden que los transportistas de Castilla y León se colocarán en «clara desventaja» en comparación con otras empresas de las comunidades autónomas colindantes. «No podremos competir con ellos».

Para la asociación de empresarios, esta medida adoptada por la Junta supondrá que tres de cada diez negocios de la Comunidad tendrá que echar el cierre en los próximos meses ante la falta de rentabilidad. A este situación, habría que sumar que el 28 por ciento de los existentes ya han cerrado sus empresas durante los últimos tres años ante la imposibilidad de sacar sus negocios adelante.

«Nuestra situación es crítica y ahora nos dan la puntilla», comentó Fernando Simón, presidente de la Astava. Esta asociación de autónomos del transporte también tomará «las medidas de presión» que considere oportunas. «Calculamos que una vez que se apruebe el céntimo sanitario cada camión debe pagar una media de unos 300 euros más al mes que ahora».

El mayor problema para estas empresas será que tendrán que sufragar de su propio margen de beneficios la subida del precio de los combustibles. «No podemos aplicar esta subida a nuestros clientes porque la crisis actual no nos lo permite. No podemos hacer que el usuario final pague este aumento. Las empresas para las que trabajamos no lo aceptarían».

De esta forma, serán los propios transportistas los que tengan que sufragar este coste. «Al final, te lo quitas de tu propio margen de beneficios hasta que llega un momento en que no puedes más y te ves obligado a echar el cierre», apuntó Simón.

Por otra parte, los transportistas avisan de que esta medida provocará una deslocalización a la hora de repostar los carburantes con la consiguiente pérdida económica para Castilla y León. Es decir, las empresas comenzarán a repostar gasolina en estaciones de servicios de otras comunidades autónomas donde no está implantado el "céntimo sanitario" para evitar pagarlo. «Yo con mis camiones lo tengo claro. Y todas las empresas que tengan negocios fuera de la región aprovecharán para echar fuera».

Así las cosas, los transportistas intentarán parar esta medida de la Junta, aunque la intención del Ejecutivo regional es aprobarla en las Cortes el próximo día 27 para que entre en vigor el 1 de marzo. «Van a jugar con nuestro patrimonio empresarial. Somos el sector más perjudicado por esta medida, junto con las furgonetas y los taxis», concluyó Olmos.