Saltarse en color rojo la correspondiente variación semafórica de la avenida de Salamanca vuelve a sancionarse. El radar de control de semáforo entra de nuevo en funcionamiento después de un periodo de año y medio, el plazo de ejecución de las obras de remodelación. El gabinete municipal de Movilidad ha confirmado este extremo a El Día de Valladolid, al tiempo que han anunciado la próxima puesta en marcha de otros tres dispositivos más de control de velocidad en los barrios de Parquesol, Las Villas y Villa del Prado. El Ayuntamiento de Valladolid, en total, dispondrá en un máximo de un mes de diecinueve radares entre los de control de velocidad y de semáforo. Esto permitirá, por tanto, estrechar el cerco a los conductores que incumplan la normativa de circulación vigente y aumentar la seguridad del resto de conductores y peatones en otros tantos viales de la capital vallisoletana.
Las multas por saltarse un semáforo en rojo vuelven a ser una realidad en la avenida de Salamanca tras las obras. El sistema de control viario ha sido instalado en los últimos días en la confluencia de la mencionada avenida con la calle de José Luis Arrese, justamente a la salida del nuevo paso inferior en dirección Burgos. Este radar, precisamente, es el que antes estaba situado casi en la intersección con la calle Padre José Acosta, junto al Centro Cívico de Huerta del Rey.
Su funcionamiento está vigente pese a no contar con la correspondiente señalización vertical del mismo y es que fuentes policiales han señalado que esos indicativos no son obligatorios para los aparatos que controlan los semáforos, mientras que su instalación sí es obligatoria al referirse a radares de control de velocidad.
Por otro lado, en cuanto a más sistemas de control de tráfico, el Ayuntamiento de Valladolid comenzó hace varios días la colocación de tres radares nuevos: en las calles de Doctor Villacián, en Monasterio de San Lorenzo del Escorial y en Cañada Real, correspondientes a los barrios de Parquesol, Villa del Prado y Las Villas-Valparaíso. Su instalación viene derivada de otras tantas peticiones vecinales como consecuencia de las altas velocidades que allí alcanzan algunos conductores. Es más, agentes policiales han detectado en estos puntos a vehículos que discurrían incluso a más de cien kilómetros por hora. Los mismos agentes, por otro lado, continúan analizando las diferentes zonas de la ciudad con los dos radares móviles existentes con el objeto de sancionar a los que no cumplan la ley de seguridad vial.
Así, los dispositivos han disparado las sanciones de tráfico hasta rozar el medio millar de multas al día. Los datos de 2009 describen un incremento del 72% hasta superar las 170.000, arrastradas básicamente por los radares fijos, los "foto rojos" y los "multacar", sistemas que hace un par de años no existían.