La incógnita ya está resuelta. La provincia de Valladolid se librará de los recortes en infraestructuras diseñados por Fomento. Ninguna de las 32 obras civiles que se van a detener de forma inmediata a lo largo de todo el país, con el único objetivo de ahorrar 1.300 millones de euros, se encuentra en territorio vallisoletano. Eso sí, hay siete en el resto de Castilla y León -la región más afectada- en las que todas las máquinas van a dejar de trabajar automáticamente. Una de ellas en la tan reclamada Autovía del Duero (A-11), pero en la zona de Aranda. Las otras rescisiones de contratos se reparten por la circunvalación de Burgos, dos tramos de la A-73 y tres de la Línea de Alta Velocidad (LAV) entre Palencia y Santander.

En Valladolid las grandes dudas en las semanas previas al anuncio de José Blanco en la Comisión de Fomento del Congreso celebrada ayer era saber qué iba a pasar con la ejecución del by-pass ferroviario, que, en apariencia, estaba parado; y con el último tramo, el Este, de la Ronda Exterior, ya que es el más largo de los tres que componen la VA-30 y el que se encuentra en un grado de ejecución más bajo (30%), según las fuentes consultadas por este periódico. En cambio, nadie ponía en duda que el Ministerio pudiera parar el tramo de la A-60 hasta Villanubla y, por supuesto, los dos kilómetros de la Ronda que, desde otoño, salvarán la zona del polígono de San Cristóbal, uniendo el tramo Sur y el inicio del Este de la nueva circunvalación.

Autovía del Duero. Capítulo aparte merece la A-11. Aunque la Autovía del Duero únicamente se ve afectada por los recortes en la zona de Aranda, lo cierto es que, implícitamente, se da por hecho que, en Valladolid, esta carretera tampoco avanzará durante estos cuatro años, ya que el fondo del plan de Fomento no es otro que ahorrar y no empezar ninguna obra nueva en este tiempo para ajustar el gasto público. Y no se puede olvidar que la A-11, en esta zona, todavía no tiene aprobado ni su trazado definitivo.

Así las cosas, confirmado que Valladolid se libra de los recortes, lo único que falta por saber es si la provincia se puede ver afectada ahora por alguno de los retrasos que José Blanco ha previsto en un total de 199 obras (112 autovías y 87 tramos ferroviarios). La ubicación de estas «reprogramaciones», tal y como las ha definido el ministro, no se ha definido, pero lo que sí está claro que los retrasos serán de entre uno y cuatro años.

Situación actual. En estos momentos, la provincia tiene en marcha tres grandes obras. La más avanzada es el tramo-enlace de la Ronda Exterior, que está al 80 por ciento de ejecución y que servirá de ampliación de la VA-30 hasta el pie de la A-11. Después aparece en el listado el by-pass de mercancías ferroviarias -aún con la incógnita de los nuevos talleres-, que lleva al 60% desde finales de abril, pero que, según fuentes del Gobierno, «sigue en marcha».

A continuación está la A-60 hasta Villanubla, poco más de 16 kilómetros que tenían que estar ya abiertos al tráfico, pero que todavía se encuentran al 35% de ejecución y la última fecha de inauguración que se ha dado es ya primeros de 2011. Y luego aparece la Ronda Exterior Este, un tramo de 13 kilómetros que está al 30% y que debe estar para finales de 2011.

AL DETALLE

>>>Tramo enlace VA-30

· 2 kilómetros. Son poco más de dos kilómetros de la VA-30, la nueva carretera de circunvalación de Valladolid, los que enlazarán el final del tramo Sur con el inicio del Este y la A-11, por San Cristóbal.

· Ejecutado al 80%. En este momento se encuentra en un grado de ejecución superior al 80 por ciento.

· Otoño 2010. La previsión, ratificada por el propio José Blanco en la inauguración de la Ronda Exterior Sur el pasado 5 de junio, es que esté abierto en otoño de este mismo año.

>>>"By-pass"

· 17,5 kilómetros. Se trata de una infraestructura que nace de la mano de la llegada de la Alta Velocidad a Valladolid. Una vía que facilite el transporte de mercancías y que llegue hasta la zona que se construirán los nuevos talleres ferroviarios, donde habrá un área para el transporte de mercancías.

· Ejecutado al 60%. Debía estar ya concluido, pero aún se encuentra a un 60 por ciento.

· Marzo 2011. La fecha que se ha dado desde el Gobierno es que el by-pass estará acabado en marzo de 2011.

>>>A-60 (hasta Villanubla)

· 16 kilómetros. Es el primer tramo de la autovía que unirá Valladolid y León, que conecta la capital con el aeropuerto y el entorno de Villanubla.

· Ejecutado al 35%. Está al 35% de ejecución.

· Primeros 2011. Aunque la fecha inicial era principios de 2010, los retrasos que acumula hacen que el tramo no vaya a estar hasta principios de 2011.

>>>Ronda Exterior Este

· 13 kilómetros. Van desde la A-11 (La Cistérniga) hasta la A-62, a la altura de Cabezón de Pisuerga.

· Ejecutado al 30%. Está ejecutado al 30%, pero fuentes de Fomento aseguran que va «a buen ritmo».

· Finales 2011. La previsión es que este último tramo de la VA-30 esté para finales de 2011.