Carretillas Mayor representa un buen ejemplo de éxito empresarial basado en la iniciativa personal y la constancia en el trabajo de su fundador, José Antonio Martínez. Esta empresa, que mantiene su carácter familiar, ha dado un salto cualitativo desde su fundación en los años ochenta, cuando aprovechó un hueco en el mercado de servicios a la industria de la ciudad, hasta sus infraestructuras en la actualidad, en unas instalaciones de más de 27.000 metros cuadrados, ubicadas en Cabezón de Pisuerga, junto al futuro Polígono Canal del Duero. Ahora mismo esta firma emplea a 150 empleados, tiene más 2.500 máquinas de alquiler y una amplia flota de vehículos industriales.
Y está apuesta continua por el futuro les ha llevado a desarrollar, en colaboración con la empresa Hedesis, un sistema de monitorización de la maquinaria en remoto. «Se trata de controlar a las máquinas a distancia: su uso, sus averías, sus periodos de mantenimiento,... Existen cosas parecidas pero nosotros hemos hecho una alianza tecnológica con Hedesis, les hemos explicado lo que necesitamos y ellos lo han desarrollado. Esto hace que hayamos conseguido algo muy práctico, adaptado a nuestras necesidades y económico, para ser explotado en nuestro entorno. Ahora mismo está en pruebas y creemos que va a ser un avance bastante importante. Ya hemos registrado la patente», afirma José Antonio Martínez, hijo del fundador y gerente de la empresa.
Y es que a pesar de ser una empresa de servicios realizan una apuesta importante por la innovación. Además, están trabajando en el manejo de carretillas sin conductor. «Se trata de crear redes de filoguiado dentro de una factoría para que las máquinas vayan solas», anuncia.
Pero todo este trabajo tecnológico de futuro no implica que los responsables de Carretillas Mayor pierdan sus rasgos característicos desde su fundación, basados en dar un servicio integral de logística y manutención a sus clientes.
De hecho, recuerdan que «el punto de inflexión de la empresa fue a mediados de los 90, cuando comenzamos con el alquiler de carretillas a largo plazo, además de los servicios que ya ofrecíamos de máquinas sin conductor, camiones y un completo servicio técnico», dice Martínez.
Además, durante estos años han tenido un planteamiento de negocio que ha evitado que sufran de lleno las consecuencias de la crisis. «Nunca nos hemos centrado en la construcción porque es un sector muy cíclico, la maquinaria sufre mucho y nuestro objetivo es garantizar un periodo de vida larga», confirma el gerente, que añade que esto no evita que ahora mismo la estén notando, al igual que otras empresas. «Pero sí que estamos pagando las consecuencias de la recesión del mercado de la automoción».
Renault. Y es que la empresa es proovedora oficial de Renault en la Península, «significa el 35% del volumen de negocio de la firma», recuerda Martínez, que afirma que también trabajan con otras grandes del sector de la automoción como Iveco y Michelin, que se suman a un listado de clientes que supera las 3.500 empresas. Esto ha propiciado que Carretillas Mayor tenga delegaciones en Burgos y Palencia y ofrezca servicios de asistencia técnica en Madrid, Sevilla y Aveiro.
«Somos una empresa familiar y castellana por lo que tenemos ciertas barreras para salir de aquí, parece que nos da miedo, pero realmente es algo necesario de una forma u otra. Hay que explorar nuevos destinos. De hecho nuestra idea es abrir nuevos mercados».
En este punto sus responsables recuerdan que el mayor problema con el que se están encontrando, en estos momentos, es el de conseguir financiación para esos nuevos proyectos de internacionalización, pero también para los de potenciar el mercado nacional porque «en Valladolid ya somos una referencia».