Local

18/11/2008

Fomento-Renfe

Fomento expropiará 54 hectáreas para los nuevos talleres de Renfe

El Ministerio pagará a un total de 45 propietarios que están citados en sus respectivos ayuntamientos el próximo 16 de diciembre para levantar las actas de ocupación previa

J.C.Castillo

R.G.R.

El Ministerio de Fomento comenzará de manera inmediata las expropiaciones de los terrenos para la construcción del nuevo complejo ferroviario de Renfe. En concreto, los técnicos ministeriales han previsto la necesidad de contar en el páramo de San Isidro con 54 hectáreas de terreno para su construcción y ya se ha notificado a los propietarios la operación.

En total, se trata de 45 parcelas de diversa índole y sus dueños tienen 15 días desde el pasado sábado (fecha de publicación de todas las parcelas y su superficie en el Boletín Oficial del Estado) para reclamar y presentar las alegaciones que consideren oportunas en cuanto al precio fijado por el Ministerio de Fomento por sus tierras.

En el caso de que los propietarios no estén conformes con las condiciones de expropiación y no se pueda llegar a acuerdo, el Ministerio de Fomento puede decidir acudir a la fórmula del Justiprecio, con un precio normalmente inferior al ofrecido en un primer momento por el Gobierno.
Las 45 parcelas que expropiará Fomento tienen superficies muy variadas. Destacan varios casos entre los que se encuentra una con superficie que apenas sobrepasa los 15 metros cuadrados y la más grande de todas, que alberga 17,3 hectáreas de un solo dueño.

Los propietarios de los terrenos que se expropiarán están citados por representantes del Ministerio de Fomento el próximo 16 de diciembre para levantar las actas previas de ocupación si ambas partes están de acuerdo en los términos acordados. Los dueños de las tierras tendrán que acudir a la cita con sus respectivas escrituras. A partir de ese momento, Fomento podrá comenzar a realizar las obras de forma inmediata.

Después de este primer paso, la previsión del Ministerio de Fomento es que los nuevos talleres sean una realidad a finales de 2011. El nuevo complejo contará con accesos ferroviarios al norte y al sur, así como acceso por carretera. Se han previsto mangos de maniobras con 750 metros de longitud al norte y al sur del complejo, y dos vías de contorno al complejo ferroviario.
Sobre la variante de mercancías, se han previsto los correspondientes escapes y desvíos de acceso al complejo. El acceso ferroviario a los talleres se realizará a través de dos conexiones con la variante este, al norte y al sur.

A parte de los accesos en ancho ibérico indicados, se ha previsto la construcción de una tercera vía en ancho UIC, que accederá desde el norte al complejo en paralelo con las dos vías generales de la variante de mercancias. Esta vía permitirá el acceso de composiciones en ancho internacional hasta las instalaciones de los talleres.

Los técnicos ministeriales han previsto un acceso por carretera al complejo, conectando con un enlace existente en la VA-11, junto al Polígono de San Cristóbal, que tendrá que ser remodelada.
Además, es necesaria la construcción de un vial, que discurrirá sensiblemente paralelo a la Ronda Exterior Este y articulará un posible desarrollo urbanístico posterior en la zona.
Este acceso permite la llegada, una vez dentro del complejo a una glorieta desde la cual se distribuirá el tráfico a cada una de las instalaciones previstas.    

2 comentarios

1. Pasó lo mismo en los terrenos donde ahora se levanta el mercado central, se pagaron como fincas agrícolas y ahora está el mercado, el hotel, la gasolinera, el edificio que están haciendo nuevo en el centro de mercancias, eso creo que es un pelotazo lo pago como agrícola recalifico y construyo lo que quiero.
   
   Cambiando de tema, ¿estará en el 2011 la ronda exterior este terminada? Ya empiezan a hacer cosas por la zona que conllevan más desplazamientos de vehículos para gente que trabajará allí y las vías de comunicación son las mismas y ya están saturadas.

   Antonio - 18/11/2008 · 18:57 h.
   

2. ¿No ha habido un convenio urbanístico por el que los propietarios del AH5, se les adscribía, es decir se les compensaba en edificabilidad en el Sector 51 a cambio de sus terrenos? ¿ Por qué utilizan la via expropiatoria la Administración Central para la adquisición de los terrenos cuando en principio ya tienen dichos terrenos?¿Se han sobredimensionado los sistemas generales de Valladolid?
   ¿ A caso desconoce el Gobierno Central la existencia de la modicficacion puntual del PGOU de Valladolid? ¿o les es más beneficioso entrar de lleno en la via expropiatoria para garantizarse unos beneficios futuros de los propietarios del recien creado sector 53?
   Así de esta manera el gobierno entraría a formar parte de este Sector 53 y de sus beneficios y cargas teneiendo en cuenta el nuevo artículo 190 bis en la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las Administraciones Públicas redactado en la disposición adicional cuarta del REAL DECRETO LEGISLATIVO 2/2008, de 20 de junio, por el que se aprueba el texto refundido de la ley de suelo. «Artículo 190 bis. Régimen urbanístico de los inmuebles afectados. Cuando los instrumentos de ordenación territorial y urbanística incluyan en el ámbito de las actuaciones de urbanización o adscriban a ellas terrenos afectados o destinados a usos o servicios públicos de competencia estatal, la Administración General del Estado o los organismos públicos titulares de los mismos que los hayan adquirido por expropiación u otra forma onerosa participarán en la equidistribución de beneficios y cargas en los términos que establezca la legislación sobre ordenación territorial y urbanística”.
   Esta es una nueva forma de financiación del soterramiento ¿el saqueo de la propiedad particular a toda costa ?¿Es el pago del justiprecio igual al beneficio esperado en la regla de equidistribución de beneficios y cargas?
   Estos interrogantes necesitan una respuesta. En el tema de urbanismo y necesidad constructiva ya sea de residenciaales como de infrasestructuras parece que el tema de la especulación no es solo patrimonio de los “interes privados”.

   TRESDETRES - 18/11/2008 · 11:32 h.
   

Haz tu comentario

*Nombre: *Email: Web:

Comentario:

*Introduce el texto que aparece en la imagen:

*Acepto el aviso legal

*Campos Obligatorios

· Los comentarios reflejan las opiniones de los lectores, no de diavalladolid.es
· No se aceptarán comentarios que puedan ser considerados difamatorios, injuriantes o contrarios a las leyes españolas
· No se aceptarán comentarios con contenido racista, sexista, homófobo o que puedan interpretarse como un ataque hacia cualquier colectivo o minoría por su nacionalidad, el sexo, la religión, la edad o cualquier tipo de discapacidad física o mental.
· Los comentarios no podrán incluir amenazas, insultos, ni ataques personales a otros participantes.
· diavalladolid.es se reserva el derecho a eliminar cualquier comentario considerado fuera de tema.

Más Noticias

España

• Un millón por el cadáver de Marta    17/03/2010
• Chávez olvida sus promesas contra ETA y vuelve a chantajear a España    17/03/2010
• El Gobierno salva la subida del IVA con los únicos apoyos de PNV y CC   17/03/2010
• Crisis de Gobierno antes de junio   17/03/2010
• La Policía francesa despliega un amplio dispositivo en busca del comando de ETA que mató a un policía   17/03/2010

Mundo

• Fariñas acusa a Zapatero de haber sido «cómplice» en la muerte de Orlando Zapata   17/03/2010
• Jerusalén sufre otro Día de Ira   17/03/2010
• Socialistas y verdes negocian una alianza para la segunda vuelta de las regionales galas   16/03/2010
• Los asentamientos judíos provocan la mayor crisis entre Israel y EEUU   16/03/2010
• Paro cardíaco por una invasión de pega    15/03/2010

Deportes

• Gecarsa y Promociones J.S. Villafáñez protagonizan el duelo por el título de Asofusa   17/03/2010
• Suárez: «Por una entrada desafortunada están demonizando a mi equipo»   17/03/2010
• El Barça busca el pase ante uno de los mejores equipos a domicilio   17/03/2010
• El regreso del tigre   17/03/2010
• Valdano defiende a los árbitros: "No es fácil pitar al Real Madrid"   17/03/2010